Lexique
Comprenez chaque terme avant de mesurer, commander ou construire. Du giron à la formule de Blondel — tout est là.
Escalier se développant en ligne droite, sans changement de direction. La configuration la plus simple et la plus efficace en termes d'emprise au sol.
Escalier changeant de direction de 90° au niveau d'un palier intermédiaire ou de marches biaisées. Aussi appelé escalier en L.
Escalier inversant sa direction de 180°, avec deux volées parallèles séparées par un palier ou des marches biaisées. Aussi appelé escalier en U.
Escalier dont les marches rayonnent autour d'un axe central, formant une hélice. Très compact, mais moins confortable pour une utilisation quotidienne.
Escalier à marches alternées en forme de L permettant une montée en décalé gauche-droite. Réduit fortement l'emprise au sol sur les pentes importantes.
Distance verticale totale entre deux niveaux de plancher finis. C'est votre donnée d'entrée principale : toutes les hauteurs de contremarche en découlent.
Distance horizontale entre deux nez de marche consécutifs, mesurée le long de la ligne de foulée. Le giron conditionne directement le confort de marche.
Distance verticale entre deux nez de marche consécutifs. Elle est liée au giron par la formule de Blondel : 2H + G = 600–650 mm.
Largeur utile libre de l'escalier, entre rampes ou murs. Une largeur suffisante permet le croisement de deux personnes et le passage de meubles.
Distance horizontale totale parcourue par l'escalier, du nez de la première marche au nu du plancher supérieur. Permet de vérifier que l'escalier s'inscrit dans l'emprise disponible.
Hauteur verticale libre entre le plafond de la trémie (ou tout obstacle) et la ligne de foulée. Une échappée insuffisante est l'erreur de conception la plus fréquente.
Angle que l'escalier fait avec l'horizontale. Une pente raide économise de la surface mais réduit le confort et la sécurité ; une pente douce est plus confortable mais plus encombrante.
Surface horizontale sur laquelle on pose le pied. La profondeur utile du plateau correspond au giron moins le nez de marche qui déborde sur la contremarche inférieure.
Panneau vertical reliant deux plateaux consécutifs. Les escaliers à contremarches ouvertes omettent cet élément pour un rendu plus aérien et lumineux.
Partie saillante du plateau en avant de la contremarche. Le nez augmente le giron effectif sans agrandir l'emprise de l'escalier.
Distance horizontale sur laquelle le nez d'une marche déborde sur la contremarche inférieure. Un recouvrement généreux améliore le confort sur les escaliers à pente raide.
Élément structural latéral supportant les marches. Le limon à crémaillère est entaillé suivant le profil des marches ; le limon fermé reçoit les marches en feuillure.
Suite continue de marches entre deux surfaces de niveau (planchers ou paliers). Un escalier peut comporter une ou plusieurs volées.
Plateforme horizontale entre deux volées ou en bas et en haut d'un escalier. Les paliers permettent les changements de direction, les temps de repos et le passage de meubles encombrants.
Marche s'avançant depuis le niveau du plancher supérieur pour créer un recouvrement sur la dalle. Elle permet de gagner un giron supplémentaire sans agrandir la trémie.
Ouverture rectangulaire pratiquée dans le plancher supérieur pour le passage de l'escalier. Bien dimensionner la trémie est essentiel pour garantir une échappée suffisante.
Règle ergonomique classique de l'architecte François Blondel (1618–1686) : 2 × contremarche + giron = 600–650 mm, avec 630 mm comme valeur idéale. StairEditor utilise cette formule pour noter le confort de votre escalier.
Ligne fictive représentant le trajet naturel de l'utilisateur, servant à mesurer le giron sur les marches biaisées ou rayonnantes. Pour les escaliers de moins de 1 m de large, elle passe à mi-largeur ; au-delà, à 500 mm de la main courante intérieure.
Technique consistant à faire pivoter progressivement les marches biaisées autour d'un tournant de façon que le giron mesuré le long de la ligne de foulée reste constant. Un escalier bien équilibré offre la même aisance de montée qu'une volée droite.
Ouvrez l’éditeur, entrez vos mesures, et voyez le giron, la montée et le confort s’ajuster en temps réel.
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